冷链物流市场在迎来新晋搅局者。

但出人意料的是，搅局者既非物流运输的老牌企业，也非新兴零售玩家，而是具有自动驾驶基因的希迪智驾。

10月10日于深圳举办的2019中国（深圳）物博会上，希迪智驾（CIDI、长沙智能驾驶研究院）正式发布了智慧多功能冷藏箱——“智鲜仓”。这意味着，希迪智驾将以自动驾驶企业的身份来搅动物流行业；于自身而言，希迪智驾在“头、挂、箱”智能重卡一体化的布局中抢先落地了“箱”体环节，其自动驾驶的商业步伐也再向前迈了一步。

一个具有自动驾驶基因的企业，以车箱作为切入点进军冷链物流行业，是出于什么考量？

希迪智驾 CEO 马潍也现身活动现场，围绕冷链物流“智鲜仓”的落地与运营，给出了希迪智驾在自动驾驶业务场景选择的思考与解读。

以“箱”落地冷链物流，布局“头挂箱”一体化智能重卡

在自动驾驶风潮退去的当下，大多数自动驾驶初创公司都面临着一个困境：在竞争激烈的产业链中，如何以更快的速度落地、以更安全的技术路线进行落地？

城际物流是希迪智驾找到的落地场景。

“高速公路是恶性事故的多发地，长期单调的驾驶状态下很容易疲劳驾驶。加上高速公路场景单一，对自动驾驶的技术要求没有城市道路那么高，比较容易落地。”马潍解释道。

而在整个物流运输链条当中，冷链处于物流运输金字塔的塔尖。生鲜对于运输的环境要求最高，价格也最高，对于自动驾驶所需的硬件成本容忍度较高。因此希迪智驾选择了冷链物流作为发力方向，也就不足为奇。

希迪智驾 CEO 马潍

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